900 millions de francs de bénéfice par an, pas suffisant pour les pontes de La Poste ! Objectif : le milliard. D’où des nouvelles économies à réaliser sur le dos du personnel. Après des milliers d’emplois disparus dans le service des guichets ainsi que dans la distribution et le tri du courrier, au tour des postes de chauffeur de camions de passer à la trappe ! Avec une tranche de 250 suppressions, prétendument par le biais des départs naturels. En fait, du blabla : sur le seul site vaudois de Daillens, occupant 46 collaborateurs, 24 emplois supprimés. Soit plus de la moitié, un peu beaucoup pour les départs volontaires… A l’origine de l’opération, la volonté de l’entreprise de confier une part de la livraison des colis à des transporteurs privés. Aux prestations moins chères, leur personnel travaillant plus longtemps et pour des salaires au rabais…
Raymond Berthoud, Gauchebdo n° 23