Le canton vise une cadence de trente minutes sur tout le réseau à l’horizon 2050.
Pour Nuria Gorrite, seul un report massif de la route au rail permettra de concilier objectif climatique et besoins de mobilité.
Anticiper aujourd’hui pour mieux se défendre à Berne demain: tel est l’esprit, en substance, de la présentation jeudi à Lausanne de […]
Archives pour janvier 2024
Parlons de nos retraites, mardi 6 février au Café du Loup, Lausanne
Publié 27 janvier 2024 dans Retraites 0 CommentaireÂ
Les primes explosent et les multiples modèles de l’assurance dite de base ne cessent de se développer, accroissant toujours plus le renoncement aux soins parmi la population. Tout le contraire d’une exigence élémentaire d’accès universel aux soins. Éclairage sur ce qui constitue l’arrière-plan d’EFAS.
Révision du droit pénal, statistiques genrées, formation à la violence de genre ou encore égalité salariale: comment la Suisse progresse peu à peu sur la voie de l’égalité.
Même si l’égalité entre hommes et femmes n’est toujours pas réalisée en Suisse, un certain nombre de progrès sont visibles. Liste non exhaustive de différentes nouveautés qui entreront […]
Référendum contre l’augmentation des autoroutes : 100′000 signatures déposées
Publié 12 janvier 2024 dans Transports publics 0 CommentaireVous l’avez vu surement dans les journaux : trois mois après le lancement du référendum, plus de 100’000 signatures ont été déposées le 11 janvier à la Chancellerie par la coalition menée par actif-trafiC et l’ATE. Il est évident que, contrairement au Parlement, de nombreuses personnes ont compris que l’avenir de la mobilité ne réside […]
Encore une enquête
Suite aux mises à l’enquête de l’été, le Canton a estimé que le travail n’a pas été fait correctement et demande une nouvelle mise à l’enquête. En effet, alors que l’ensemble de leur projet repose sur le pompage de l’eau du lac de l’Hongrin, les promoteurs n’ont pas fait de demande de concession […]
Afin de préserver sa compétitivité, La Poste veut réduire de 10% les coûts de plusieurs unités administratives. Si une partie de l’objectif pourra être atteinte en réduisant les coûts matériels, la suppression de 110 postes équivalent plein temps sera inévitable.
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