Financement uniforme du stationnaire et de l’ambulatoire (EFAS)
Après avoir opposé hier une fin de non-recevoir à toutes les demandes des payeuses et payeurs de primes, le Conseil des États a fait aujourd’hui les quatre volontés du lobby des assureurs. Ce dernier vient de recevoir un cadeau de Noël anticipé : grâce à la révision EFAS de la LAMal, il pourra désormais disposer à sa guise de près de onze milliards de francs financés par les contribuables.
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L’historien Pietro Boschetti est co-auteur, avec Claudio Tonetti, du documentaire « Le protokoll : l’histoire cachée du 2e pilier ». Il nous accompagne dans une remontée dans le temps pour saisir comment les assureurs ont réussi à imposer leur projet pour nos retraites. Le 3 décembre 2022, le principe des trois piliers fêtera un amer cinquantième anniversaire. En effet, en 1972, le peuple avait opté à 75 % pour un contre-projet du Conseil fédéral à l’initiative du Parti suisse du Travail (PST) « pour une véritable retraite populaire ».
La Commission fédérale de la poste PostCom augmente le salaire horaire minimum brut dans le secteur postal au 1er juillet 2023 de 18.27 francs à 19 francs. Elle a adapté à cet effet l’ordonnance relative aux exigences minimales pour les conditions de travail dans le domaine des services postaux (OEMTP), entrée en vigueur début 2019. (Acidus : si le salaire minimum actuel est de fr. 18.27 par heure, donc peut-on vraiment parler d’augmentation ? En effet, elle ne couvre même pas l’inflation actuelle !)
Le Conseil fédéral veut introduire une taxe spéciale au tonnage pour les compagnies maritimes. Une optimisation fiscale pointée du doigt par des ONG et par la gauche.
La Suisse compte parmi les plus grandes puissances maritimes. Les compagnies de navigation – comme le leader mondial MSC installé à Genève – s’y sont développées avec le négoce des matières premières.
Plusieurs délégué·es autochtones ont averti en Suisse des désastres pour le climat, l’environnement et les communautés de gazoducs financés par des banques helvétiques.
Les œuvres d’entraide exigent la justice climatique.
Pour davantage de droits de participation lors de l’utilisation d’algorithmes dans le monde du travail
En 2020, 10% des salariés se trouvaient dans une forme d’emploi atypique. Le travail sur appel est la forme la plus fréquente (5,1% des salariés), suivi des contrats à durée déterminée de moins d’un an (3,1%) et des faibles taux d’occupation (2,3%). La location de services concerne 1,2% des salariés. Chez les personnes âgées de 15 à 24 ans, les formes d’emploi atypiques sont plus fréquentes que la moyenne. Ce sont là quelques résultats tirés de la 
Lundi 7 novembre 2022, actif-trafiC a déposé à Berne la pétition «Des milliards pour le climat, pas pour des autoroutes!», munie de 26’074 signatures. C’est un signal très fort. En ces temps de crise climatique, ces milliards doivent être investis pour la protection du climat et non gaspillés dans des autoroutes inutiles et nuisibles.
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