Acidus organise quelques séances d’information/ formation pour compléter nos connaissances et nos outils d’analyse, afin d’agir plus efficacement. Pour cela nous avons invité quelques personnes susceptibles de nous aider à compléter nos connaissances.
La prochaine séance aura lieu mardi 3 juillet à 19h30 avec Michel Béguelin, syndicaliste, sur le thème : Jusqu’à quand les CFF seront-ils encore un service public ?
Si vous souhaitez y participer, vous êtes simplement invités à vous y inscrire par un simple mail à acidus@acidus.ch, le lieu vous sera indiqué par retour de mail. Le nombre de participants est limité.
900 millions de francs de bénéfice par an, pas suffisant pour les pontes de La Poste ! Objectif : le milliard. D’où des nouvelles économies à réaliser sur le dos du personnel. Après des milliers d’emplois disparus dans le service des guichets ainsi que dans la distribution et le tri du courrier, au tour des postes de chauffeur de camions de passer à la trappe ! Avec une tranche de 250 suppressions, prétendument par le biais des départs naturels. En fait, du blabla : sur le seul site vaudois de Daillens, occupant 46 collaborateurs, 24 emplois supprimés. Soit plus de la moitié, un peu beaucoup pour les départs volontaires… A l’origine de l’opération, la volonté de l’entreprise de confier une part de la livraison des colis à des transporteurs privés. Aux prestations moins chères, leur personnel travaillant plus longtemps et pour des salaires au rabais…
NEUCHÂTEL • L’initiative POP «Frein au démantèlement social» et le contre-projet du Grand Conseil sont soumis au peuple le 17 juin prochain. Retour sur un débat amorcé dès 2006.
A la halte de Malley il y a une interminable rampe « aux normes » pour accéder aux quais mais ni escalier roulant ni ascenseur ! Les CFF n’aiment pas les ascenseurs ou les escaliers roulants, arguent que les règles sont que toutes les gares ne peuvent pas t être équipées pour les personnes à mobilité réduite (PMR)… 
La Poste boucle l’année 2011 avec près de 1 milliard de bénéfice. Ce joli résultat se traduit pourtant par des hausses de tarifs importantes.
PostLogistics SA va supprimer 250 emplois. Voilà une dure décision que syndicom condamne. La Poste Suisse n’a pas réussi à maintenir dans les chiffres noirs la logistique de marchandises et de stockage qu’elle a reprise de l’entreprise de transport Setz – autrefois florissante. Au lieu de cela, PostLogistics SA a été réorganisée d’innombrables fois, ce qui l’a ébranlée plus d’une fois.