L’établissement lausannois a été placé à la 9ème place d’une liste de dix hôpitaux de pointe par le magazine américain Newsweek. Le palmarès a été établi sur la base des indications d’un panel de professionnels de la santé dans quatre continents.
Depuis le début de l’année, le résultat des négociations entre le Conseil fédéral et la Commission européenne sur l’accord cadre institutionnel est connu. Plusieurs points de cet accord remettent en cause le droit du travail suisse, dont les mesures d’accompagnement à la libre circulation des personnes.
La future ligne de bus «tl 24 – Parcours Olympique» entrera en service à l’été 2019. Elle assurera une liaison au sud de la ville, entre le quartier de la Bourdonnette et la Tour Haldimand. (Acidus : Cette ligne a vu le jour lors des discussions demandées en 2014 par les habitants de la Bourdonnette, soutenus par Acidus, avec le syndic de l’époque, Monsieur Brélaz, et le TL, sur le retour de la ligne de bus N° 2 jusqu’à la Bourdonnette comme elle existait initialement. Le gérant du camping de Vidy a proposé une ébauche de cette solution qui est devenue la ligne 24). Continuer la lecture
La population de la commune de Meinier s’est mobilisée jeudi soir. Environ deux cent personnes ont protesté contre la fermeture annoncée de leur office postal. Un rassemblement de grande ampleur pour un village qui compte un peu plus de 2 100 habitants.
Le 20 juin 2017, La Poste annonçait que l’office de Meinier faisait partie des filiales «à évaluer» et dont le maintien n’était pas garanti. Les choses se sont accélérées dernièrement.
RFFA . Pour faire passer son paquet fiscal, le Conseil fédéral utilise l’argument du «sauvetage» financier de l’AVS. Mais ses prévisions en la matière doivent être prises avec des pincettes. Le Conseil fédéral a présenté les budgets de l’AVS pour les années qui suivraient un refus ou une acceptation de la Loi sur la réforme fiscale et le financement de l’AVS, la RFFA (1).
Les députés PLR voulaient faire passer une loi visant à augmenter le nombre de lignes de bus en mains privées. Surprise: ils n’ont pas obtenu de majorité. Le volume des activités des TPG confiées à des sous-traitants est actuellement limité à 10%. Les députés genevois se sont affrontés ce jeudi sur la question de la sous-traitance des Transports publics genevois (TPG).
Cette semaine, la lettre de l’impact positif s’intéresse à une ville qui a réalisé le fantasme de nombreux maires : supprimer la circulation des voitures. Le maire de cette ville de 83 000 habitants, située au nord de l’Espagne, a décidé en 1999 de se présenter aux élections municipales avec pour programme la réduction drastique des bouchons et de la pollution dans la ville.
La méconnaissance de leurs droits, la peur et la volonté d’émancipation amènent nombre de personnes à ne pas demander les prestations sociales auxquelles elles ont pourtant droit. Les situations de précarité sont vécues différemment par les femmes et les hommes. C’est ce que met notamment en évidence une étude genevoise parue mardi.
Jeudi 21 février, les ministres de l’Union européenne du commerce étaient réunis à Bucarest. L’objectif de cette réunion est d’ouvrir de nouvelles négociations commerciales avec les États-Unis. C’est le retour en catimini du TAFTA, largement rejeté par les peuples européens.
Une usagère des CFF leur a écrit pour se plaindre de la quantité de publicité partout dans les gares. Son courrier disait, en substance, que c’était une honte d’avoir mis autant de panneaux publicitaires électriques à la gare de Berne, que les voyageurs avaient le droit d’avoir la paix quand ils prenaient un train et de pas être pollués par la publicité. Et que pour le climat, au vu de ce qu’il se passe aujourd’hui, ça n’allait pas vraiment dans le bon sens. Continuer la lecture