Le 2 décembre 2025, nous avons déposé avec une large coalition d’organisations et de partis deux pétitions totalisant plus de 50’000 signatures en faveur du train de nuit pour Copenhague/Malmö, contre les coupes budgétaires dans les transports publics et l’extension des autoroutes.
Avec notre pétition «Respect du vote populaire: pour la mobilité d’avenir, pas de méga-autoroutes!», signée par plus de 27’500 personnes, nous rappelons au Conseil fédéral et au Parlement la nécessité d’une réorientation de la politique suisse des transports, réclamée à plusieurs reprises par la population. Près de 25’500 signatures supplémentaires demandent concrètement que le train de nuit vers Copenhague et Malmö soit maintenu.

Ironiquement, pendant que nous déposions nos pétitions, le Conseil des États décidait de supprimer le financement du train de nuit vers Copenhague/Malmö. Ce jeudi 4 décembre, le Conseil national aura l’opportunité de corriger cette décision du Conseil des États. Nous gardons espoir, mais si la décision devait être négative, nous mettrons tout en œuvre pour sauver ce train de nuit.

Merci de rendre notre engagement possible grâce à votre don.

Que ce soit en votant OUI à la loi Climat en juin 2023, puis NON à l’extension des autoroutes en novembre 2024, la population s’est prononcée plusieurs fois en faveur d’une réorientation écologique de notre politique des transports. Nous avons désormais besoin d’investissements dans une mobilité plus écologique et certainement pas d’une réduction drastique des investissements pour les transports publics ni d’une nouvelle extension du réseau autoroutier. Nous nous opposons donc fermement aux coupes budgétaires dans les transports publics et au non respect du vote populaire contre l’extension des autoroutes.

Durant la session d’hiver du mois de décembre, le Parlement pourrait décider de réduire les fonds alloués aux transports publics, ce qui entraînerait une augmentation du prix des billets, mettrait en péril les bus et les trains régionaux et signifierait la fin du train de nuit vers Copenhague et Malmö.

Cela serait d’autant plus absurde que les fonds nécessaires aux transports publics sont en réalité disponibles. Le refus de la population de l’extension des autoroutes a en effet libéré des milliards. Il est inacceptable qu’Albert Rösti ignore la décision démocratique et veuille à nouveau imposer des méga-autoroutes. Nous mettons donc tout en œuvre pour mettre définitivement un terme à l’extension des autoroutes et sommes prêts à lancer à nouveau un référendum.

Actif-Trafic, 3 décembre 2025