Le Tribunal fédéral pourrait enterrer l’idée des transports publics gratuits
La décision du Grand Conseil fribourgeois de déclarer illégale la mise en place d’une telle solution sera tranchée par le TF. Cela pourrait avoir des conséquences dans toute la Suisse.
Lundi 7 novembre 2022, actif-trafiC a déposé à Berne la pétition «Des milliards pour le climat, pas pour des autoroutes!», munie de 26’074 signatures. C’est un signal très fort. En ces temps de crise climatique, ces milliards doivent être investis pour la protection du climat et non gaspillés dans des autoroutes inutiles et nuisibles.
actif-trafiC espère que le Parlement reconnaîtra que les temps ont changé et reviendra sur la décision du Conseil fédéral. actif-trafiC suivra de près l’évolution de la situation et envisagera, le cas échéant, de lancer un référendum contre la construction de ces autoroutes nuisibles au climat.
Motion – Montrer la voie : offrir la gratuité pour les transports publics aux jeunes et aux seniors
Par rapport à 1990, les émissions de CO2 des carburants n’ont baissé que de 4,2% en Suisse. C’est lent -beaucoup trop lent ! – quand on sait que les émissions liées aux combustibles utilisés dans les bâtiments (mazout et gaz essentiellement), ont baissé, elles, de 32,8%. Or, le transport (sans compter le transport maritime et aérien) constitue le principal secteur émetteur de CO2 en Suisse.
Les Jeunesses de gauche ont annoncé jeudi avoir déposé leur initiative constitutionnelle cantonale pour la gratuité des transports publics à Genève. Plus de 10’500 signatures ont été récoltées alors qu’il en fallait 8157. Les initiants veulent allier écologie et justice sociale.
Lancée en janvier de cette année, la pétition «Le métro M3 jusqu’à Maillefer, maintenant!Ensuite étude d’une liaison vers Epalinges/Croisettes (M2)» a été déposée le jeudi 2 juin auprès du président du Conseil communal, Nicola Di Giulio. Elle a récolté pas moins de 937 signatures, principalement dans le quartier de Maillefer et au centre-ville de Lausanne durant les jours de marché.
Le Conseil fédéral veut investir plus de 4 milliards (!) dans l’extension des autoroutes, comme si la crise climatique n’existait pas. Pourtant, le trafic automobile est le premier secteur émetteur de CO2 en Suisse.
Communiqué de presse de l’État de Vaud
En 2022, offres attractives et billets dégriffés viseront à encourager à la mobilité durable
Partenaire : Mobilis
actif-trafiC fait part de sa profonde déception concernant les mesures scandaleusement insuffisantes de la nouvelle révision de la loi sur le CO2 pour laquelle le délai de consultation échoit aujourd’hui. Le Conseil fédéral n’a absolument pas saisi l’ampleur des mesures à prendre pour limiter le cataclysme climatique en cours.