L’important trafic automobile au retour du ski ces derniers week-ends étouffe les communes du Chablais. Cette situation est quasiment un cas d’école des limites du transport en véhicule individuel : quand tout le monde souhaite se rendre au même endroit au même moment et que chacun le fait en voiture, cela génère des blocages et des nuisances énormes. Si chacun·e sait que la pratique du ski n’est pas neutre pour l’environnement et la biodiversité, il est admis que d’un point de vue climatique, le pire impact provient du transport automobile pour se rendre en station. Pourtant, des solutions réalistes existent, à condition d’accepter de sortir du « tout-voiture».
Le ski et la sortie de piste avec le tout-bagnole
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Le syndicat syndicom rejette résolument le projet du Conseil fédéral visant à baisser la redevance SSR de 335 à 300 francs. Car le projet affaiblit le journalisme de qualité et la diversité du paysage médiatique suisse et entraîne d’autres réductions massives d’emplois. C’est ce qu’ indique syndicom dans sa réponse à la consultation sur la révision partielle de l’ordonnance sur la radio et la télévision. Avec ce projet, le Conseil fédéral affaiblit, sans raison et sans nécessité, le service public médiatique et contribue à mettre encore plus à mal la diversité du paysage médiatique suisse.
Pour Nuria Gorrite, seul un report massif de la route au rail permettra de concilier objectif climatique et besoins de mobilité.
Vous l’avez vu surement dans les journaux : trois mois après le lancement du référendum, plus de 100’000 signatures ont été déposées le 11 janvier à la Chancellerie par la coalition menée par actif-trafiC et l’ATE. Il est évident que, contrairement au Parlement, de nombreuses personnes ont compris que l’avenir de la mobilité ne réside pas dans le développement des autoroutes. La crise climatique exige une véritable révolution dans la politique des transports.
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