Le temps de parcours pour se rendre au travail a augmenté par rapport à 2000, en Suisse.
Les Suisses qui ne travaillent pas à domicile consacraient en moyenne une heure par jour en 2011 pour se rendre au travail et en revenir. Ce sont 14 minutes de plus qu’en 2000. Plus de la moitié utilisent un véhicule à moteur privé, mais la part des transports publics est en hausse. Continuer la lecture
Le texte «En faveur du service public» a abouti. Emanant des magazines de consommateurs, il provoque des crispations.
L’initiative déposée hier à Berne émane des journaux «Bon à savoir» , «K-Tipp» , « Saldo» et « Spendere meglio» , une force de frappe de 2 à 3 millions de lecteurs par mois. Continuer la lecture
Il y a une année, La Poste augmentait certains de ses tarifs, parfois massivement. Dans le même temps, elle fermait encore de nombreux offices. Ces mesures lui ont rapporté gros. En 2012, ses produits d’exploitation se sont ainsi montés à 8,582 milliards de francs et son bénéfice net consolidé à 859 millions, soit une marge nette de 10%. Continuer la lecture
Présent-e-s: 16 membres
Invités: la CITraP.
Excusé-e-s: 12 membres Continuer la lecture
Mercredi soir à la Radio romande, Alain Berset, interrogé sur son discours du 1er mai à Bienne, a déclaré que les assurances sociales , comme les maisons, ont besoin de rénovations périodiques. Voilà une déclaration qui démontre des talents de propriétaire vigilant. Encore faut-il savoir ce qu’on entend par « rénovation ». Continuer la lecture
Le 3 mars dernier, 57% des Genevois avaient accepté l’initiative de l’Avivo, qui confie au Grand Conseil le soin de fixer les tarifs des bus et des trams genevois.
• La Chambre administrative avait annulé la votation gagnée par le lobby des aînés pour geler les tarifs TPG. Mon-Repos est saisi à son tour. Continuer la lecture
L’Association Transports et Environnement ATE-Genève soutient le Comité pour le Tram 13 et récoltera des signatures pour la pétition « Rendez-nous notre tram 13 ».
L’ATE a pris connaissance de la pétition « Rendez-nous notre tram 13 » et a témoigné au Comité pour le Tram 13 son soutien. Continuer la lecture
Initiative Cornavin
NOUS SOMMES TOUS CONCERNES
Le réseau ferroviaire de Genève, 2ème ville de Suisse et cité frontière, est saturé. L’extension de la gare de Genève Cornavin est nécessaire. Continuer la lecture
En 2011, nous nous sommes occupé des sujets suivants :
• Enquête auprès des usagers des services sociaux du public et parapublic: convaincues de l’utilité de ce projet, nous avons continué la préparation, testé le questionnaire et organisé la publication sur notre site. Continuer la lecture
Selon la décision prise à l’assemblée générale du 23 juin 2911, nos AG ont désormais lieu tous les 2 ans. Cela ne signifie pas que le Service Public nous cause moins de soucis; au contraire, il est de plus en plus menacé de restrictions et/ou de privatisations ouvertes ou larvées. D’où la nécessité d’une vigilance accrue de notre part.