Comme vous le savez, le Parlement fédéral est sur le point de gaspiller 5,3 milliards pour étendre encore les autoroutes. Alors que la population a accepté la loi climat en juin dernier, cette décision est absurde et actif-trafiC s’y oppose vigoureusement.
La bonne nouvelle, c’est qu’on peut encore empêcher ce désastre en lançant un référendum. Mais nous avons besoin de votre aide pour récolter suffisamment de signatures pour que la population puisse s’exprimer.
À la veille de la grande manifestation nationale pour les salaires, le syndicat Unia publie une étude soulignant les gigantesques écarts de revenus au sein des grandes entreprises suisses. 1 à 139. C’était l’écart salarial moyen au sein de trente-sept des plus grandes entreprises suisses en 2022, selon une étude menée par le syndicat Unia. Cela signifie que, au sein de chacune de ces firmes, la rémunération maximale était en moyenne 139 fois plus élevée que le salaire le plus bas.
Un intense débat politique a suivi l’annonce d’une nouvelle hausse des primes d’assurance maladie. La responsabilité des sociétés privées à l’assaut de la santé est pourtant souvent occultée.
L ’automne arrivé, les assuré-e-s ont vu à nouveau leur prime grimper plus vite que leur salaire.
L’USS demande au Conseil fédéral d’enrayer la chute de la valeur des rentes versées par les caisses de pension
Le 4 septembre, la Commission fédérale de la prévoyance professionnelle (Commission LPP) a recommandé au Conseil fédéral de relever à 1,25%, soit de 0,25%, le taux d’intérêt minimal applicable dans la prévoyance professionnelle pour l’année 2024. Ce taux détermine l’intérêt minimal auquel doivent être rémunérés les avoirs de vieillesse relevant du régime obligatoire (pour les salaires allant jusqu’à 88 200 francs annuels) de la prévoyance professionnelle (LPP).
En réponse à une résolution de la députée Céline Misiego, le Conseil d’État déplore la hausse des tarifs de transports publics dans un contexte d’inflation. L’obligation d’établir des tarifs est du ressort des entreprises de transport selon les dispositions légales fédérales. Toutefois, le Conseil d’État a demandé à la communauté tarifaire vaudoise Mobilis une augmentation raisonnable, accompagnée d’une diminution de prix sur les abonnements annuels adultes.
Les Chambres ont empoigné mardi et mercredi le dossier de l’assurance-maladie (Lamal). Elles ont tour à tour rejeté l’initiative socialiste et celle du Centre. A l’arrivée, un compromis-croupion qui ne soulagera pas, ou si peu, le pouvoir d’achat des travailleuses et des travailleurs en ces temps d’envol des primes (entre 7% et 8% pour 2024). Le vote sur l’initiative du parti à la rose visant à plafonner à 10% du revenu disponible le montant maximum des primes semble donc programmé.
La Poste veut économiser 42 millions de francs et biffer des emplois / Le Journal horaire / 24 sec. / le 7 septembre 2023
La Poste prévoit des économies supplémentaires de l’ordre de 42 millions de francs. Le géant jaune compte avec des suppressions d’emplois, sans préciser pour l’heure combien de collaborateurs sont concernés.
UBS a dégagé un bénéfice net pour l’ensemble du premier groupe bancaire helvétique de 28,88 milliards de dollars au 2e trimestre. La performance reflète un gain comptable de près de 29 milliards consécutif à l’acquisition de Credit Suisse.
Message du Conseil fédéral sur l’aménagement de l’infrastructure
L’association OUESTRAIL a pris connaissance avec satisfaction du message du Conseil fédéral sur l’aménagement des infrastructures ferroviaires. Les demandes de la Suisse occidentale ont enfin été comprises et adaptées, à savoir l’aménagement complet du tunnel de base du Lötschberg, la réalisation d’un tronçon à 4 voies entre Morges et Perroy comme amorce d’une future nouvelle ligne Lausanne–Genève et les adaptations dans le noeud de Genève.
Le Conseil fédéral investit massivement dans le rail et débloque 1,3 milliard de francs pour un tunnel d’évitement sur la ligne Genève-Lausanne / 19h30 / 2 min. / le 16 août 2023
Rail 2050: un tunnel contre les perturbations de la ligne Lausanne-Genève [RTS] 4 min.
Un itinéraire d’évitement doit être construit sur la ligne ferroviaire entre Lausanne et Genève, sous la forme d’un tunnel de 9 km entre Morges et Perroy, et la gare de Genève être réaménagée. Le Conseil fédéral a débloqué mercredi 2,6 milliards de francs supplémentaires pour ces projets d’extensions ainsi que d’autres réalisations.