Cette fois c’est fait. Le Parlement européen vient d’adopter en seconde lecture le rapport Serracchiani (SD) A7-0367/2011. Comme en Novembre dernier, le rapport du Parlement européen va plus loin que la Commission en prônant notamment la libéralisation du transport de voyageurs et le renforcement des prérogatives de la Commission européenne pour surveiller le respect de la concurrence libre et non faussée. Rien n’a été retenu des résultats catastrophiques de la libéralisation du rail britannique.
Le Parlement européen poursuit la libéralisation du secteur ferroviaire
Répondre
Des patients du CHUV soignés dans un hôtel
La Cinémathèque suisse et l’alliance Droit sans frontières ont le plaisir de vous inviter à la projection du film documentaire 
Argentine
ACTA : signature de l’accord sur la privatisation des savoirs
Il y eut une époque où, pour nous faire avaler des réformes économiques qui allaient contre le bon sens le plus élémentaire (comme par exemple d’importer massivement des produits chinois pour mettre au chômage les ouvriers français) on nous faisait miroiter le miracle économique américain. Si nous faisions bien ce qu’on nous disait de faire, et si on consentait à quelques sacrifices, nous arriverions à atteindre le rêve américain. Alain Minc nous vantait le monde merveilleux de la « mondialisation heureuse ». Tout le monde allait y gagner !
Il nous a semblé intéressant de présenter cet article qui décrit les mesures d’austérité prises en Grèce et les privatisations que tout cela suppose. Toutes ces mesures s’ajoutent à celles déjà prises en 2010 qui sont détaillées plus bas.
Pour les salariés grecs, le cauchemar n’est pas terminé. Selon la NZZ am Sonntag (15 mai 2011), les privatisations sont aujourd’hui «tout en haut de la liste» des priorités du premier ministre Georges Papandreou. Sous pression de l’Union européenne et du FMI, il prépare la vente de participations étatiques à hauteur de 50 milliards. Sont envisagés, entre autres: la privatisation de la Poste, de l’entreprise électrique nationale, des entreprises hydrauliques, des routes, d’aéroports, de biens immobiliers… La déesse Athéna risque de se retrouver bientôt sans Parthénon.