Bloquer la spirale du réarmement

Lundi 9 mai, les trois principaux partis bourgeois (Le Centre, le PLR et l’UDC), d’habitude prompts à couper dans les dépenses publiques, ont imposé au Conseil national une augmentation historique du budget militaire. Celui-ci sera porté à 7, voire 9 milliards de francs en 2030 – à coups de 300 millions par an. Aucun autre domaine d’activité de la Confédération ne connaît une telle croissance (1).

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Travailler moins, pour le mieux

Samedi, la Grève pour l’Avenir sera dans la rue pour réclamer une réduction du temps de travail. Cela profiterait à notre bien-être, à la planète et à l’économie, selon une étude. Les activités les moins émettrices de gaz à effet de serre, comme manger local et de saison, prennent du temps. D’où l’intérêt de réduire le temps de travail.

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Argument de la raison

La menace nucléaire qui augmente avec la crise ukrainienne va pousser la Suisse à signer le traité d’interdiction des armes nucléaires, a déclaré jeudi à Genève Beatrice Fihn, la cheffe de la Campagne d’abolition de cet armement (ICAN). L’affirmation paraît risquée, tant la Suisse se montre timide sur le sujet. Mais la crise ukrainienne a quelque peu rebattu les cartes.

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Le scandale de l’espace public à Genève

Nouvelle vidéo d’actif-trafic Le scandale de l’espace public
Vous arrive-t-il de sortir dans la rue et d’être frappé·e par le fait que tout est recouvert de voitures?
A Genève, l’axe Pictet-de-Rochemont, le boulevard du Pont-d’Arve et la rue Dancet sont les trois exemples de rues choisis dans la nouvelle vidéo d’actif-trafiC pour dénoncer la place démesurée accordée au trafic motorisé dans notre espace public.

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«Climat urbain» donne le vertige au Conseil d’État

Le Conseil d’État considère que l’initiative d’Actif-Trafic concernant, entre autres, le verdissement de l’espace public est valide mais comporte des difficultés techniques et financières majeures. L’initiative d’Actif-Trafic demande que chaque année pendant dix ans, 1% de la voie publique dédiée aux voitures soit convertie pour créer des espaces verts ou arborés et aussi des voies piétonnes, cyclables ou dédiées aux transports publics.

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