Pour maintenir la distance physique en ces temps de COVID, quoi de mieux que d’occuper de vastes espaces comme les places de parking dans nos rues pour les transformer temporairement en lieu de vie/convivialité? C’est le concept du Park(ing) Day!actif-trafiC organise donc un…
Park(ing) Day à Genève
Vendredi 18 septembre
de 16h à 18h
rue Jean-Dassier
(proche du croisement avec la rue de la Servette, derrière la gare Cornavin)
Park(ing) Day · Occupons les places de parc! Le 18 septembre 2020
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Le tunnel de base du Ceneri est un tunnel de base qui relie Vigana et Vezia dans le Tessin, en Suisse. Creusé sous le Ceneri, il se situe dans l’axe de la ligne du Gothard et fait partie des Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA). Son percement a été achevé en janvier 2016 et il est en cours d’équipement pour une mise en service prévue en décembre 2020. Le 4 septembre 2020, la Confédération a officiellement inauguré le tunnel de base du Ceneri au portail nord de Camorino et en gare de Lugano. 
Après une première tentative en 2019, le secteur des transports publics veut à nouveau abolir l’AG-Junior. Les étudiants jusqu’à 25 ans devraient dès lors payer 1200 francs de plus par année pour la même prestation. Nous nous battons contre cette décision et avons lancé hier une pétition pour sauver l’AG-Junior.
Vision 2050 : le canton de Vaud mise sur un développement ambitieux du rail pour répondre aux défis climatiques et de mobilité. Augmenter fortement la capacité des lignes ferroviaires vaudoises tout en garantissant un lien fort avec le reste de la Suisse et les pays voisins, voici les principaux objectifs de la nouvelle stratégie Vision 2050.
Dans sa réponse à l’interpellation de la députée Alice Genoud au sujet de la tarification de la mobilité, le Conseil d’Etat précise qu’il n’est pas favorable à un système de prix de la mobilité variant en fonction des charges de trafic, car cette tarification ne respecte pas les principes d’égalité sociale entre les usagers et d’équité de traitement sur l’ensemble du territoire. Le Conseil d’Etat rappelle que la politique cantonale pour favoriser le report modal vers les transports publics porte avant tout sur le développement et l’amélioration de l’offre de transport et de l’infrastructure de la mobilité durable.
Pour favoriser au maximum la mobilité durable, le canton prévoit d’ambitieux développements ferroviaires.
La crise du coronavirus pourrait transformer durablement les habitudes de mobilité en Suisse. Un tiers des sondés estiment qu’ils se déplaceront à l’avenir davantage à vélo, en scooter électrique ou à pied. Ou en trottinette.
Malgré ce constat, le Grand Conseil Vaudois a refusé la gratuité des TP dans le canton, alors que PS et Verts la préconisaient à Neuchâtel… incohérence, incohérence…