26′074 signatures: merci pour ce signal fort contre l’extension des autoroutes!

Lundi 7 novembre 2022, actif-trafiC a déposé à Berne la pétition «Des milliards pour le climat, pas pour des autoroutes!», munie de 26’074 signatures. C’est un signal très fort. En ces temps de crise climatique, ces milliards doivent être investis pour la protection du climat et non gaspillés dans des autoroutes inutiles et nuisibles.

actif-trafiC espère que le Parlement reconnaîtra que les temps ont changé et reviendra sur la décision du Conseil fédéral. actif-trafiC suivra de près l’évolution de la situation et envisagera, le cas échéant, de lancer un référendum contre la construction de ces autoroutes nuisibles au climat.

Transports gratuits pour jeunes et seniors à Yverdon

Motion – Montrer la voie : offrir la gratuité pour les transports publics aux jeunes et aux seniors
Par rapport à 1990, les émissions de CO2 des carburants n’ont baissé que de 4,2% en Suisse. C’est lent -beaucoup trop lent ! – quand on sait que les émissions liées aux combustibles utilisés dans les bâtiments (mazout et gaz essentiellement), ont baissé, elles, de 32,8%. Or, le transport (sans compter le transport maritime et aérien) constitue le principal secteur émetteur de CO2 en Suisse.

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Le beurre, l’argent du beurre et…

Jusqu’à il y a quelques mois, les gros consommateurs d’électricité étaient considérés par certains chantres du libre marché comme les premiers chanceux à pouvoir bénéficier de tarifs avantageux alors que ménages et petites PME, prisonniers du marché régulé, devaient, eux, débourser davantage pour les mêmes électrons en attendant une libéralisation complète du marché. La suite, on la connaît.

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La France se retire du Traité sur la charte de l’énergie !

Vendredi 21 octobre, Emmanuel Macron a annoncé que « la France avait décidé de se retirer du Traité sur la charte de l’énergie », ce Traité qui retarde, renchérit ou bloque la transition énergétique. C’est sans doute l’une des premières fois que des règles ou institutions nés avec la mondialisation sont officiellement reconnues comme antinomiques avec la lutte contre le réchauffement climatique. Voilà une brèche importante.

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Les riches polluent (beaucoup, beaucoup) plus

Selon une étude récente, un individu faisant partie du club des 0,01% les plus riches émet 1660 fois plus de CO2 qu’une personne de la moitié la moins nantie de la planète. Les 0,01% les plus fortunés, soit près de 770’000 personnes, émettent chacun l’équivalent en CO2 de plus de cent vols aller-retour en classe économique entre Londres et New York par mois pendant une année… Ici, avion décollant au-dessus de jets privés à l’aéroport de Genève.

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L’État se montre curieux et fait plier la caisse maladie CSS

Le Canton a pu vérifier la facture relative aux assurés démunis que lui refile la CSS. Elle est assez juste, mais l’État juge que l’essentiel est ailleurs: l’assurance a changé ses pratiques.
Finalement, l’État de Genève a pu fouiller dans un (petit) pan des affaires de la caisse maladie CSS. Après un long combat, le Tribunal fédéral l’a autorisé à contrôler la liste des actes de défaut de biens que l’assureur lui transmet chaque année afin qu’il en règle le 85% (lire l’encadré).

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Vision ferroviaire du Conseil fédéral

Le Canton et la Ville de Lausanne demandent plus d’ambitions pour le rail et le nœud ferroviaire de Lausanne.
Dans le cadre de la consultation fédérale sur l’état d’avancement des programmes d’aménagement de l’infrastructure ferroviaire et la perspective Rail 2050, le Conseil d’État vaudois et la Municipalité de Lausanne s’inquiètent du manque d’ambition de la Confédération pour mettre à niveau le réseau ferroviaire romand, en particulier sur l’axe stratégique Genève-Lausanne-Berne.

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