Le salaire des chauffeurs diffère selon qu’ils sont employés par CarPostal ou par un sous-traitant. Une pétition a été déposée.
Le jaune des cars postaux fait partie du paysage suisse, mais certains de leurs conducteurs sont rouges de colère. Bien qu’ils travaillent tous sous l’emblème du géant jaune, ils ne reçoivent pas tous le même salaire.
Lausanne, 04.07.2012 – A une très nette majorité, le Parlement européen a rejeté aujourd’hui l’ACTA, cet accord commercial anti-contrefaçon qui menace le droit à la santé et la liberté d’expression. La Déclaration de Berne salue cette décision et demande au Conseil fédéral, qui avait annoncé en mai dernier un report de la signature de l’ACTA en attendant l’évolution des procédures de ratification au sein de l’Union européenne, de rejeter définitivement cet accord liberticide et antidémocratique.
Economiesuisse veut libéraliser la Poste, les trains et l’électricité !
«La Suisse a besoin d’une nouvelle politique d’infrastructures accordant davantage de place à la concurrence».
Les principales demandes d’economiesuisse pour la législature en cours concernent l’approvisionnement énergétique, les trafics routier et ferroviaire, l’aviation, la poste et les télécommunications.
Dracula pulvérisé
Rien de tel pour un traité inique que d’être exposé à la lumière. Pareil à des vampires, certains pactes internationaux, comme l’Accord multilatéral sur l’investissement (AMI, 1998), la Zone de libre échange des Amériques (ALCA), et aujourd’hui l’Accord commercial anti-contrefaçon (ACTA), s’évanouissent lorsque leur contenu est éventé auprès des opinions publiques.
Acidus organise quelques séances d’information/ formation pour compléter nos connaissances et nos outils d’analyse, afin d’agir plus efficacement. Pour cela nous avons invité quelques personnes susceptibles de nous aider à compléter nos connaissances.
La prochaine séance aura lieu mardi 3 juillet à 19h30 avec Michel Béguelin, syndicaliste, sur le thème : Jusqu’à quand les CFF seront-ils encore un service public ?
Si vous souhaitez y participer, vous êtes simplement invités à vous y inscrire par un simple mail à acidus@acidus.ch, le lieu vous sera indiqué par retour de mail. Le nombre de participants est limité.
900 millions de francs de bénéfice par an, pas suffisant pour les pontes de La Poste ! Objectif : le milliard. D’où des nouvelles économies à réaliser sur le dos du personnel. Après des milliers d’emplois disparus dans le service des guichets ainsi que dans la distribution et le tri du courrier, au tour des postes de chauffeur de camions de passer à la trappe ! Avec une tranche de 250 suppressions, prétendument par le biais des départs naturels. En fait, du blabla : sur le seul site vaudois de Daillens, occupant 46 collaborateurs, 24 emplois supprimés. Soit plus de la moitié, un peu beaucoup pour les départs volontaires… A l’origine de l’opération, la volonté de l’entreprise de confier une part de la livraison des colis à des transporteurs privés. Aux prestations moins chères, leur personnel travaillant plus longtemps et pour des salaires au rabais…
Raymond Berthoud, Gauchebdo n° 23
Le Surveillant des prix et les défenseurs organisent la lutte face au géant jaune, qui fait ce qu’il veut face aux politiciens.
Cent onze francs: c’est la somme estomaquante qu’une octogénaire valaisanne a dû payer récemment au guichet postal pour faire suivre son courrier au chalet où elle passe l’été.
Le milliard du RER zurichois resurgit dans le débat ferroviaire L’indemnité versée par la Confédération depuis les années 90 soulève des questions. Certains estiment que Zurich a été suffisamment servi. A Berne, on craint plus que jamais une guerre des régions.
NEUCHÂTEL • L’initiative POP «Frein au démantèlement social» et le contre-projet du Grand Conseil sont soumis au peuple le 17 juin prochain. Retour sur un débat amorcé dès 2006.
Neuchâtel sera-il le premier canton de Suisse à se doter d’un frein au démantèlement social ?