Archives de l’auteur : Andrea Eggli

Il paraît que le courrier, c’est encore mieux l’après-midi

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Une distribution après dîner satisfait une majorité de clients. C’est ce que semble montrer un test mené dans le canton de Vaud. Le géant jaune veut maintenant aller plus loin en automatisant le tri.

Patrick Chuard / Ron Hochuli | 04.07.2009 | 24 Heures

«Je pensais que ça allait m’énerver… Mais non, finalement ça ne me dérange pas du tout.» Simone Félix reçoit son courrier postal au début de l’après-midi depuis quelques mois. Après une tournée matinale pour les journaux, le facteur repasse après 13 h pour déposer le reste dans sa boîte. Tout le quartier résidentiel de Simone, à Epalinges, subit ce régime de distribution en deux temps. Un test grandeur nature mené depuis l’an dernier par La Poste (dans des zones résidentielles à Lausanne, à Epalinges et à Montreux) en attendant son application éventuelle dans toutes les zones urbaines du pays.

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Vraiment bien traités, les patrons des entreprises de la Confédération !

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La palme revenant au directeur des CFF, Andreas Meyer, avec son pactolede 1,08 million de francs pour 2008. Soit plus du double du salaire d’un conseiller fédéralet un peu plus encore que le revenu du boss de La Poste Gygi. Ce qui ne contribue pas à justifier les nouvelles économies que les CFF imposent avec la suppression des contrôleurs dans les trains interrégionaux et la diminution constante du personnel des gares. Quant au patron de la SSR Walpen qui lance un cri d’alarme en faveur de la survie de la radio-TV publique, il voit sa rétribution monter à 549’000 francs… Tout en annonçant le gel des salaires du personnel pour 2010. Et en envisageant même une diminution des programmes. Economies, économies, mais pour les autres !
Gauchebdo

«Lemano», un outil pour que le Léman s’accorde avec le développement

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Paru le Jeudi 18 Juin 2009
Jérôme Cachin – Le Courrier

Vaud GESTION DE L’EAU – Une grille d’analyse de 21 critères a été élaborée par des chercheurs genevois et l’Association pour la sauvegarde du Léman. Aux communes de l’adopter.
Les politiques de développement des agglomérations dans la région lémanique posent un défi qui passe souvent au second plan: celui de l’eau. La méthode Lemano, présentée hier à Lausanne par l’Association pour la sauvegarde du Léman (ASL) et le Laboratoire d’écologie et de biologie aquatique (LEBA) de l’Université de Genève, a pour ambition de proposer aux collectivités une prise de conscience de l’importance du facteur eau dans leur développement à long terme.

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NON à un nouveau démantèlement du réseau postal

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Le Syndicat de la Communication a remis ce samedi après-midi sa pétition « NON à un nouveau démantèlement du réseau postal » au directeur général de la Poste Michel Kunz et au président de son conseil d’administration Claude Béglé. Fort de 158000 signatures récoltées en 10 semaines, le syndicat exige un moratoire immédiat sur les fermetures d’offices de poste. Ce d’autant que, ce matin, les délégués du syndicat ont décidé de lancer une initiative populaire pour pérenniser le réseau.

Plus d’informations, cliquez ici.

Les fermetures de bureaux de poste

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vendredi 12 juin 2009

Olivier Cottagnoud revient sur les méthodes de la Poste et sur « l’accompagnement » des syndicats et du PS.

Les fermetures de bureaux de poste font partie d’un long processus de démantèlement des services publics. Ce processus a démarré depuis le milieu des années 90, alors que la Poste était sous la direction de Jean-Noël Rey et qu’elle bénéficiait encore pour plus d’une décennie d’un monopole complet.

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Transport gratuit, transport du pauvre ?

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Aubagne vient de passer à la gratuité, d’autres réseaux y pensent sérieusement. Pourtant, la gratuité n’a pas que des avantages.

« La gratuité, c’est la paupérisation des transports en commun. » Cette remarque lâchée par un exploitant au détour d’une conversation informelle résume une grande partie de l’opinion de spécialistes de la mobilité sur ce sujet. « Nous sommes opposés à la gratuité totale, nous pensons que tout service qui se respecte a un prix. Et puis nous pensons que le transfert modal ne se fait que lorsque l’on améliore la qualité de l’offre », affirme Bruno Gazeau, délégué général de l’UTP. Côté Gart, on estime que la gratuité peut être intéressante dans certains petits réseaux tout en soulignant que « c’est aussi se priver de ressources permettant le développement du réseau », comme le note Julien Allaire responsable du pôle économique du Gart. La gratuité a pourtant ses nouveaux convertis : Aubagne a basculé, Hendaye également et Libourne se prépare. On trouve dans la plupart des grandes villes des collectifs d’usagers désireux de faire basculer leur réseau : à Lille, Lyon ou Paris.

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Aubagne : transports gratuits dès le 15 mai !

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Non, ce n’est pas à Lausanne… Mais ce vendredi 15 mai, Aubagne devient la première ville des Bouches-du-Rhône, et l’une des premières en France, à instaurer la gratuité totale de son réseau de bus.

Plus besoin d’acheter de ticket ou de carte : le réseau est ouvert gratuitement à tous les usagers qui voyagent à travers les 12 communes du Pays d’Aubagne et de l’Etoile.

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La Ville de Genève s’engagera pour ses offices postaux

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Le Courrier, 12 Mai 2009

Le Conseil municipal presse l’exécutif de négocier avec le géant jaune

L’exécutif de la Ville de Genève est priée par son parlement d’engager des négociations auprès de la direction de la poste pour sauvegarder les trois offices menacés sur son territoire. A savoir les bureaux des Acacias, de la Cluse et de Saint-Jean. Le géant jaune a en effet récemment dressé une liste de 420 offices postaux menacés de fermeture en Suisse. Il y a dix ans, la Ville s’était déjà fermement engagée dans la défense des postes des Acacias et de Saint-Jean, qui avaient été sauvées.

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Les services sociaux font aussi partie du service public !

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Directive Bolkenstein

Europe : Bolkestein, le retour

Lors d’une conférence de presse, l’eurodéputé Francis Wurtz, Patrick Le Hyaric et Raquel Garrido ont voulu « mettre en lumière » le danger d’une déréglementation imminente des services sociaux en Europe.

Après le secteur de l’énergie, des télécoms, des services postaux ou des transports, est-ce au tour des services sociaux de devoir se plier aux règles de la concurrence édictées par Bruxelles ? Les déclarations de la Commission européenne ne cessent d’inquiéter associations et ONG concernées. D’autant que les appétits du privé sont restés inassouvis depuis le retrait, en 2006, des services sociaux d’intérêt général (SSIG) du champ d’application de la directive Bolkestein qui entendait libéraliser le secteur des services.

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En bus sans ticket

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article publié dans Résistance, par Elisabeth Brindesi, avril 2009

Sauter dans un trolley, dans le métro, sans souci de ticket, d’abonnement échu ou non…Quelle liberté! Et plus encore! La gratuité des transports publics en ville est incontournable.
Depuis dix ans environ, les bus sont gratuits dans plusieurs villes: Seattle aux Etats-Unis (près de 600 ‘000 habitants), Hasselt en Belgique (70’000 habitants), à Châteauroux en France (73’000 habitants), etc. Un mouvement qui gagne de plus en plus d’agglomérations.
Car ça marche et tout de suite. La fréquentation des bus augmente, les plus modestes ─ familles, personnes âgées, jeunes ou travailleurs ─ sont les premiers à en profiter. Les commerçants, eux, sont ravis.
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