Déclaration d’actif-trafiC :
À peine croyable, et pourtant vrai: c’est désormais un lobbyiste du pétrole et de l’automobile qui va piloter la politique suisse en matière de climat. 😱
À la tête du Département des transports, de l’énergie et de l’environnement, Albert Rösti risque fortement de freiner les mesures nécessaires contre la catastrophe climatique, alors que la Suisse agit déjà bien trop lentement et que ces prochaines années sont absolument décisives.
Le Tribunal fédéral pourrait enterrer l’idée des transports publics gratuits
La décision du Grand Conseil fribourgeois de déclarer illégale la mise en place d’une telle solution sera tranchée par le TF. Cela pourrait avoir des conséquences dans toute la Suisse.
Deux anthropologues se sont penchés sur les effets du train de vie des multimilliardaires en matière de réchauffement climatique. En un mot: catastrophiques.
Financement uniforme du stationnaire et de l’ambulatoire (EFAS)
Après avoir opposé hier une fin de non-recevoir à toutes les demandes des payeuses et payeurs de primes, le Conseil des États a fait aujourd’hui les quatre volontés du lobby des assureurs. Ce dernier vient de recevoir un cadeau de Noël anticipé : grâce à la révision EFAS de la LAMal, il pourra désormais disposer à sa guise de près de onze milliards de francs financés par les contribuables.
L’historien Pietro Boschetti est co-auteur, avec Claudio Tonetti, du documentaire « Le protokoll : l’histoire cachée du 2e pilier ». Il nous accompagne dans une remontée dans le temps pour saisir comment les assureurs ont réussi à imposer leur projet pour nos retraites. Le 3 décembre 2022, le principe des trois piliers fêtera un amer cinquantième anniversaire. En effet, en 1972, le peuple avait opté à 75 % pour un contre-projet du Conseil fédéral à l’initiative du Parti suisse du Travail (PST) « pour une véritable retraite populaire ».
La Commission fédérale de la poste PostCom augmente le salaire horaire minimum brut dans le secteur postal au 1er juillet 2023 de 18.27 francs à 19 francs. Elle a adapté à cet effet l’ordonnance relative aux exigences minimales pour les conditions de travail dans le domaine des services postaux (OEMTP), entrée en vigueur début 2019. (Acidus : si le salaire minimum actuel est de fr. 18.27 par heure, donc peut-on vraiment parler d’augmentation ? En effet, elle ne couvre même pas l’inflation actuelle !)
Le Conseil fédéral veut introduire une taxe spéciale au tonnage pour les compagnies maritimes. Une optimisation fiscale pointée du doigt par des ONG et par la gauche.
La Suisse compte parmi les plus grandes puissances maritimes, occupant le quatrième rang européen. Les compagnies de navigation – comme le leader mondial MSC installé à Genève – s’y sont développées avec le négoce des matières premières.
La Suisse compte parmi les plus grandes puissances maritimes. Les compagnies de navigation – comme le leader mondial MSC installé à Genève – s’y sont développées avec le négoce des matières premières.
Un impôt sur mesure pour un secteur de l’ombre, qui profitera au négoce des matières premières. Voilà ce qu’a concocté le Conseil fédéral avec la taxe au tonnage. Continuer la lecture
Plusieurs délégué·es autochtones ont averti en Suisse des désastres pour le climat, l’environnement et les communautés de gazoducs financés par des banques helvétiques.
Les opposant·es aux gazoducs texans ont remporté une première manche devant un tribunal texan.
Les œuvres d’entraide exigent la justice climatique.
Du gaz sale financé depuis la Suisse. Plusieurs délégué·es autochtones du Mexique et du Texas ont pris leur bâton de pèlerin et fait du lobbying en Suisse. En lutte contre un projet de gazoduc lié à un programme de fracking, une forme d’extraction du gaz naturel extrêmement polluante, ils et elles dénoncent le fait que ces entreprises sont financées par des banques suisses, dont la Banque nationale (BNS).