Non, ce n’est pas à Lausanne… Mais ce vendredi 15 mai, Aubagne devient la première ville des Bouches-du-Rhône, et l’une des premières en France, à instaurer la gratuité totale de son réseau de bus.
Plus besoin d’acheter de ticket ou de carte : le réseau est ouvert gratuitement à tous les usagers qui voyagent à travers les 12 communes du Pays d’Aubagne et de l’Etoile.
article publié dans Résistance, par Elisabeth Brindesi, avril 2009
Sauter dans un trolley, dans le métro, sans souci de ticket, d’abonnement échu ou non…Quelle liberté! Et plus encore! La gratuité des transports publics en ville est incontournable.
Depuis dix ans environ, les bus sont gratuits dans plusieurs villes: Seattle aux Etats-Unis (près de 600 ‘000 habitants), Hasselt en Belgique (70’000 habitants), à Châteauroux en France (73’000 habitants), etc. Un mouvement qui gagne de plus en plus d’agglomérations.
Car ça marche et tout de suite. La fréquentation des bus augmente, les plus modestes ─ familles, personnes âgées, jeunes ou travailleurs ─ sont les premiers à en profiter. Les commerçants, eux, sont ravis.
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Communiqué de presse de l’ATE
Coup d’envoi de l’initiative « pour les transports publics »
Construire les voies de l’avenir
Berne, le 20 mars 2009
L’utilisation des transports publics est en constante augmentation. Un constat réjouissant, qui entraîne cependant une surcharge chronique du réseau. Le développement de l’infrastructure et de l’offre est urgent et incontesté. Pour remédier au problème du financement des futurs projets, l’ATE et ses 25 partenaires lancent l’initiative « pour les transports publics ». La collecte des signatures débute le samedi 21 mars.
De plus en plus de gens empruntent les transports publics, que ce soit pour aller au travail, à l’école ou en voyage. C’est une bonne nouvelle. Mais les trains, les bus et les trams sont de plus en plus souvent pleins à craquer. Il est indispensable d’améliorer l’offre. Alors que des idées et des projets existent dans toutes les régions de Suisse, l’argent manque souvent. Par ailleurs, notre système de transport a besoin d’être assaini. Le trafic motorisé est responsable de 34% des émissions de CO2, coupable de pollution de l’air, de bruit et d’atteintes au paysage. Les transports publics ont là un rôle décisif à jouer, car ils sont plus avantageux d’un point de vue écologique, énergétique et économique.