Les députés PLR voulaient faire passer une loi visant à augmenter le nombre de lignes de bus en mains privées. Surprise: ils n’ont pas obtenu de majorité. Le volume des activités des TPG confiées à des sous-traitants est actuellement limité à 10%. Les députés genevois se sont affrontés ce jeudi sur la question de la sous-traitance des Transports publics genevois (TPG).
Cette semaine, la lettre de l’impact positif s’intéresse à une ville qui a réalisé le fantasme de nombreux maires : supprimer la circulation des voitures. Le maire de cette ville de 83 000 habitants, située au nord de l’Espagne, a décidé en 1999 de se présenter aux élections municipales avec pour programme la réduction drastique des bouchons et de la pollution dans la ville.
Un projet de loi de la droite pour une augmentation des activités sous-traitées par les TPG sera soumis au Grand Conseil cette semaine. Les syndicats brandissent déjà la menace d’un référendum. La sous-traitance concerne notamment les lignes de campagne et périphériques. JPDS
A l’aéroport 
de Cointrin, les syndicats Unia et SSP ont réuni les témoignages d’employés de Securitas. Depuis la reprise de l’accueil des passagers par Securitas, les employés se plaignent d’une péjoration de leurs conditions de travail.
Malgré des avancées, des améliorations sont encore nécessaires pour assurer la mobilité dans toute la Suisse occidentale
La Conférence des Transports de la Suisse occidentale (CTSO) a pris connaissance des amendements déposés par la Commission des Transports et des Télécommunications du Conseil des États (CTT-E) relatifs à l’étape d’aménagement de l’infrastructure ferroviaire 2035.
Le Conseil d’État vaudois propose au Grand Conseil de classer deux pétitions en faveur d’améliorations de l’offre en transports publics dans l’Est vaudois et la Broye. La stratégie cantonale de mobilité visant à assurer une desserte en transports publics la plus large possible pour l’ensemble des régions du canton et les investissements importants consentis pour développer l’offre satisfont aux demandes des pétitionnaires.
Au cœur de la mobilité combinée, le développement des gares vaudoises ne doit pas s’arrêter à leur aspect ferroviaire. Prévoir des arrêts de bus, des parkings relais (P+R), des stationnements pour les vélos et des cheminements facilités et agréables pour les échanges efficaces entre ces différents modes de déplacement est un enjeu essentiel.
Initiative déposée par Vincent Keller et consorts, au Grand Conseil vaudois.
Cet été, l’Estonie est devenu le premier pays au monde à instaurer la gratuité des transports publics sur l’ensemble de son territoire pour ce qui concerne les bus. Dans la même veine, plus d’une soixantaine de villes ou agglomérations à travers le monde ont instauré la gratuité des transports en communs.
Le gouvernement allemand a annoncé vouloir expérimenter la gratuité des transports en commun dans certaines villes, afin de réduire la pollution.
Les transports en commun gratuits, qui n’en a pas rêvé ? Pour les habitants des villes allemandes de Bonn, Essen, Herrenberg, Reutlingen et Mannheim, cela pourrait très bien devenir une réalité dans un futur proche.
Le Luxembourg s’apprête à devenir le premier pays au monde à rendre gratuits l’ensemble de ses transports publics.
Les amendes dans les Trains, trams et bus seront ainsi supprimés dès l’été prochain, selon le plan de la coalition gouvernementale fraîchement réélue et dirigée par Xavier Bettel, qui a prêté serment la semaine dernière.