Lancée en octobre dernier, l’initiative pour la gratuité des transports publics a abouti, récoltant plus de 4500 signatures. Le coût est estimé à environ 33 millions de francs par an pour les collectivités publiques neuchâteloises.
Une initiative veut rendre les bus neuchâtelois gratuits. En Suisse, le coût a jusqu’ici fait échouer toutes les tentatives.
Le philosophe français Jean-Louis Sagot Duvauroux défend l’accès illimité à la mobilité. Il était l’invité des jeunes POP vaudois pour en débattre à Lausanne. Cet article date de 2015 mais est tout à fait d’actualité !
Un ami d’Acidus en voyage à Sydney, nous envoie cette photo d’un autocollant trouvé dans un bus. La traduction du texte dit : La privatisation des bus signifie : moins d’arrêts, moins de bus, des journées de travail plus longues. Ne vendez pas nos bus !
La lutte contre les privatisations un peu partout de par le monde…
La start-up allemande FlixBus propose des liaisons internationales à très bas prix au départ de la Suisse. Y aura-t-il bientôt des lignes de bus à prix cassés entre les grandes villes suisses? L’Office fédéral des transports ne l’exclut plus. A certaines conditions. Pourra-t-on bientôt relier Berne à Zurich, voire Lausanne à Genève, en bus low cost? En début d’année, cela paraissait exclu.
Une initiative a été lancée par plusieurs partis et mouvement de gauche pour demander la gratuité des transports publics. La question du financement sera au cœur des débats.
Emmenés par Laurent Debrot, député écologiste, les Verts, le POP, Solidarités, le Mouvement populaire des familles, les Jeunes pop et La Chaussure rouge (Association de défense de l’environnement) se sont réunis pour lancer une initiative cantonale demandant des transports publics gratuits
Une initiative cantonale a été lancée pour demander la gratuité des transports publics sur l’ensemble du territoire neuchâtelois. Le coût est estimé à 33 millions de francs par an pour les collectivités publiques.
A Lausanne, un pictogramme rappelle aux usagers de faire signe aux chauffeurs.
A partir du 10 décembre, tous les arrêts de bus du canton de Genève seront «à la demande». Un système que Lausanne a mis en place dans les années 1990 déjà.
Pour le maire, la gratuité doit agir comme un « choc psychologique et social » dans sa ville, « une des plus “bagnolardes” de France ».
Depuis septembre 2015, les bus sont gratuits dans la communauté de communes du dunkerquois.
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Ce qui est bon pour l’écologie peut aussi l’être pour les finances publiques. Exemple en Estonie où la gratuité des transports a eu des effets inespérés !
Pour lutter efficacement contre le dérèglement climatique, il existe une solution simple, évidente et connue de tous : la gratuité des transports publics. Continuer la lecture