Davantage de trains, de bus, des cadences accélérées… Les attentes des Broyards en termes de mobilité n’ont pas fini de donner la migraine aux politiciens
De Mur, où elle habite, Meryl Amiet met 70 minutes pour rejoindre son gymnase, à Payerne. En voiture, elle mettrait la moitié de ce temps.
Toc, toc! Tac, toc! Le bitume claque dans la nuit sous les talons de Meryl Amiet, comme un métronome. Cette longiligne étudiante de 17 ans vit à Mur, dans le Vully, entre les lacs de Neuchâtel et de Morat. Autrement dit «à l’autre bout du monde» vu de Lausanne.
Dans la Broye, les garagistes peinent à cacher leur joie. Les Broyards sont des vrais cancres en matière de transports publics. Seuls 9% utilisent le rail ou le bus contre 27% pour la moyenne nationale. Ici, la voiture est reine et le scooter roi chez les ados. Allez développer un réseau de transports publics dans ces conditions! Continuer la lecture
La fréquentation des transports publics dans l «agglo» Lausanne Morges s’envole
En réaction à la récente annonce des CFF d’augmenter de 7% le prix des billets de train, il serait temps de réfléchir à un financement alternatif des transports publics, avant que ceux-ci ne deviennent une niche pour voyageurs fortunés, et non plus un moyen de se rendre au travail pour tout un chacun. Et pourquoi pas des transports publics gratuits ?!
Aubagne n’en finit pas d’innover. Le 15 mai 2009, la Communauté d’agglomération du Pays d’Aubagne et de l’Etoile (100.000 habitants) instaurait la gratuité totale des transports en commun sur l’ensemble de son réseau, pour tous les usagers, qu’ils soient habitants de la communauté d’agglomération d’Aubagne ou d’ailleurs. Aujourd’hui, Aubagne lance même la construction d’une ligne de tramway qui sera bien évidemment gratuite pour les usagers! 
Samedi 25 juin, c’est l’inauguration de la première ligne de tramway d’Angers. Pendant 9 jours, cette ligne sera gratuite, pour inciter les Angevins à la découvrir et à l’utiliser.
La communauté d’agglomération du pays d’Aubagne a mis en en place il y a deux ans un service de transports en commun totalement gratuit . Une fréquentation record et un service apprécié par les usagers. Les résultats d’une enquête sociologique qui tente de mesurer l’impact qualitatif du passage à la gratuité, pour savoir ce que les habitants en pensent vraiment. Car en dehors de l’aspect écologique, la gratuité aurait un impact non négligeable sur la vie sociale. 
En réaction à la récente annonce des CFF de l’augmentation de 7% du prix des billets de train, il serait temps de réfléchir à une alternative du financement des transports publics, avant que ceux-ci ne deviennent une niche pour voyageurs fortunés, et non plus un moyen de se rendre au travail pour tout un chacun. Et pourquoi pas des transports publics gratuits ?! 
Communiqué de presse: